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自由潛水競賽項目縮寫：字母到底從哪裡來？
STA、DYN、DNF、CWT、CNF、FIM、VWT、NLT——縮寫不是隨便取的，每個字母都有出處。看懂字母的來源就不用背。另外解釋為什麼是 weight（重量）不是 mass（質量），以及為什麼中文不該譯成「配重」。
自由潛水的項目縮寫一堆，很多人是硬背的。
但其實縮寫不是隨便取的，每個字母都有出處。 只要看懂字母從哪裡來，就不太需要背了。
十個項目，字母出處對照
粗體的部分就是縮寫的來源：
| 縮寫 | 英文全稱 | 中文 | 場地 |
|---|---|---|---|
| STA | Static | 靜態閉氣 | 泳池 |
| DYN | Dynamic With Fins | 動態閉氣（蹼泳／單蹼） | 泳池 |
| DYNB | Dynamic With Bifins | 動態閉氣（雙蹼） | 泳池 |
| DNF | Dynamic No Fins | 動態閉氣（無蹼） | 泳池 |
| CWT | Constant Weight With Fins | 恆重下潛（蹼泳／單蹼） | 深度 |
| CWTB | Constant Weight With Bifins | 恆重下潛（雙蹼） | 深度 |
| CNF | Constant weight No Fins | 恆重下潛（無蹼） | 深度 |
| FIM | Free Immersion | 徒手攀繩下潛 | 深度 |
| VWT | Variable Weight | 變重下潛 | 深度 |
| NLT | No Limits | 無限制下潛 | 深度 |
看出規律了嗎：
- D 開頭的都是動態（Dynamic），差別只在用什麼蹼
- C 開頭的都是恆重（Constant weight），差別也只在用什麼蹼
- N 和 F 湊在一起就是 No Fins（無蹼）
- B 就是 Bifins（雙蹼）
所以 DYN、DYNB、DNF 是同一組，CWT、CWTB、CNF 是同一組。你只要記住兩個字根加三個後綴，十個縮寫裡有六個就出來了。
Constant 和 Variable：這兩個字是數學來的
這是我覺得最值得講的一段。
Constant 在數學裡是「常數」，variable 是「變數」。 這兩個項目的命名就是照這個意思來的。
恆重下潛（CWT）是相對於變重下潛（VWT）而言的。
兩者都發生在地球表層，所以講的是所受重力／重量有沒有改變：
W = m × g
重量 ＝ 質量 × 重力加速度
在地球表層 g 是固定的，所以重量的變化就等於質量的變化。而這些運動沒有其他動力介入（不接電、不用其他能量來源），所以整件事單純回歸到「地球用 mg 的力量拉著質量 m 的東西」這個關係。
- CWT：整趟下潛和上升，身上帶的重量都不變 → 常數
- VWT：靠配重滑車（英文 sled）下沉，然後把滑車留下、靠自己的力量上升 → 重量在過程中改變了 → 變數
這也是為什麼英文用的是 weight（重量），不是 mass（質量）：因為它要考慮的是重力，不是單純的物質多寡。
為什麼中文不該譯成「配重不變」
這是一個用字上的講究。
很多中文資料把 constant weight 譯成「配重不變」。但「配」有配戴的意思——而在 VWT 和 NLT 裡，那個滑車或手持的重量並不是「配」在身上的，它是一個你抓著、然後會放掉的東西。
所以與其講「配重」，不如回歸單純的「重量」就好。恆重、變重，講的是整體重量有沒有變，不是有沒有戴在身上。
這條規則是真的會被檢查的
「恆重」不是一個抽象的命名，它在競賽規則裡有實際的執行方式。
AIDA 的深度項目規則寫得很明白：裁判會記錄選手下水時攜帶的所有配重，並在選手上岸時檢查重量有沒有變。如果有變化，取消資格。
所以 constant weight 的 constant，是真的會被拿去秤的。
雙蹼組不是只有蹼不一樣
DYNB 和 CWTB 是後來才獨立出來的項目（雙蹼動態是 2018 年、雙蹼恆重是 2019 年）。
但它們跟 DYN／CWT 的差別不只是用哪一種蹼。規則裡多了一條：
在 DYNB 和 CWTB，選手禁止使用海豚踢推進。穿雙蹼做海豚踢會被取消資格。
換句話說，雙蹼組要的是雙蹼該有的踢法，不是穿著雙蹼去模仿單蹼。這是為什麼它值得獨立成一個項目——它比的是不同的技術。
VWT 和 NLT 差在哪裡？差在「上升」
這兩個常常被搞混，因為下潛的部分是一樣的——都是靠配重滑車沉下去。
分水嶺在回來的時候：
| 下潛 | 上升 | |
|---|---|---|
| VWT 變重下潛 | 配重滑車 | 只能靠自己的肌肉力量。可以踢蹼、可以拉繩，但禁止動力裝置與充氣氣球 |
| NLT 無限制下潛 | 配重滑車 | 方法不限——氣球、平衡配重系統、對重都可以 |
所以 No Limits 的「無限制」，指的就是上升方式沒有限制。
這也是為什麼 NLT 的紀錄最深：人不必自己游上來。而 VWT 雖然下潛很省力，上升還是得靠自己，深度自然打不到那麼深。
回到前面講的用字：VWT 叫「變重」，是因為滑車放掉了、重量在過程中變了。 而 NLT 也會放掉滑車，但它的命名重點不在重量，在上升手段不設限。
VWT 和 NLT 現在的地位不一樣了
這一點很多舊資料沒有更新，要特別講清楚。
VWT（變重下潛） —— AIDA 現在把它視為只能做紀錄挑戰的項目（國家紀錄、世界紀錄），不認可任何把 VWT 排進比賽的賽事。
NLT（無限制下潛） —— AIDA 已經完全不再認可這個項目的任何嘗試，只保留歷史紀錄。
所以你在網路上看到把十個項目並列成「競賽項目」的資料，那是舊的。現在實際會在 AIDA 比賽裡出現的是八個：泳池四項（STA、DYN、DYNB、DNF）和深度四項（CWT、CWTB、CNF、FIM）。
重點回顧
- 縮寫每個字母都有出處：D 開頭是 Dynamic、C 開頭是 Constant weight、NF 是 No Fins、B 是 Bifins
- 記住兩個字根加三個後綴，十個縮寫裡有六個就推得出來
- Constant 和 Variable 是數學的常數與變數：CWT 全程重量不變，VWT 靠滑車下沉、放掉滑車再上升，重量變了
- 用 weight 而不是 mass，是因為要考慮的是重力（W = m × g），不是單純的物質多寡
- 中文不建議譯成「配重」，因為「配」是配戴，而滑車並不是配在身上的——講「重量」就好
- 恆重是真的會被檢查的：裁判記錄下水配重，上岸時再檢查，有變化就取消資格
- 雙蹼組禁止海豚踢，違者取消資格。所以 DYNB／CWTB 比的是不同技術，不只是換一副蹼
- VWT 與 NLT 的差別在上升：兩者都靠配重滑車下沉，但 VWT 只能靠自己的肌力上來（禁動力裝置與氣球），NLT 的上升方式完全不限。「無限制」講的就是這件事
- VWT 現在只能做紀錄挑戰，不能排進比賽；NLT 已完全不再被認可，只保留歷史紀錄
- 現在實際的競賽項目是八個：泳池 STA／DYN／DYNB／DNF，深度 CWT／CWTB／CNF／FIM
參考資料
- AIDA 認可的十個項目與各自定義 —— AIDA Competition Rules and Regulations, Version 17.5, March 2024, §3.1
- VWT 僅為紀錄挑戰項目，AIDA 不認可將其納入比賽的賽事 —— 同上，§3.1.1
- NLT 已不再受 AIDA 認可，僅保留歷史紀錄 —— 同上，§3.1.2
- 泳池項目為 STA-DYN-DYNB-DNF，深度項目為 CWT-CWTB-CNF-FIM —— 同上，§3.3.10.6
- 深度項目中裁判記錄選手攜帶的配重，並於上岸時檢查是否有變化，有變化即取消資格 —— 同上，§8.1.3
- DYNB 與 CWTB 禁止使用海豚踢，違者取消資格 —— 同上，§7.1.4 與 §8.1.4